京王線9000系増備車、陸送

平成20年1月、愛知県の車両工場から川崎へ甲種輸送で到着した京王9000系電車の陸送作業が、深夜の環八〜甲州街道等で実施されました。

車両の陸送は、毎晩2両ずつ行われ、2日目には先頭車両が慎重に運ばれたのである。
大師線踏切
▲年度末恒例の道路工事が、輸送ルートの至る所で施行!画像は京急大師線と産業道路が交わる交差点。1車線に規制しての工事で、最徐行で工事区間を走行した。蒲田踏切
▲続いては環八と京急本線が交差する蒲田の踏切にて。ここは現在、連続高架化工事の真っ最中で、近い将来にはこの踏切は廃止される。
甲州街道
▲環八に入ってからも、随所で道路工事が目立ち、東名高速東京I.C.付近では深夜ながら、交通渋滞が見られた。その影響を受けて予定時刻より遅れて午前2時ころ、環八から甲州街道へと左折。京王9000は西へ進む。
車線規制1 車線規制2
▲府中付近でまたもや道路工事に遭遇 !! パイロンで1車線に規制された狭小区間を進む。
車線規制3
▲深夜の国道20号線を9000系が往く様は圧巻である。交通整理の兄さんも呆然としていた。
左折
▲全長が長いため、対向車線を跨いで大回り左折。深夜ならではの迫力ある光景ですな。
稲城市 稲城市2
多摩市 住宅地
▲最後の難所に備えて足回りの準備を行うため、しばし停車。数年前に施行された9732号車の陸送画像も交えて。
リモコン リモコン2
リモコン3 リモコン4
▲最後の難関、鶴川街道の右折。リモコンで台車を操作しながら、住宅地の狭い交差点を無事にクリア。
搬入1 搬入2
▲所要2時間以上の長き陸送も、無事に車両基地内へ搬入して終了。スタッフの方々は安堵し、しばしの眠りに就く。
2008年01月20日 | Comments(0) | Trackback(0) | 私鉄
コメント

管理者だけに表示する
 | HOME | 

鉄道ブログランキング

カテゴリー

FC2カウンター

 

最近のコメント

最近のトラックバック

ブロとも申請フォーム

ユーザータグ

フリーエリア

最近の記事

アフィリ

フリーエリア

RSSフィード

リンク

Powered By FC2ブログ

ケータイ登録用QRコード

月別アーカイブ

RSSフィード

ブログ内検索

ガソリン価格情報

Kitaca