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電車を撮ろう。

日本国内のJR・私鉄問わず、電車・気動車・客車・機関車・臨時・回送・団体・イベント・貨物・試験列車・廃車体・陸送etc...鉄道に関する写真を不定期アップ


In 11 2016

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三田線から6000形が消えた日。

1125.jpg
1999.11.25 6171F 高島平〜西台

17年前の今日、都営三田線から6000形が引退した。
開業当初から東武東上線および東急線との相互直通運転が計画され、車両や駅のホームが8両運転を想定した規格で作られながらも、今日現在に至るまで8両化は実現ならず。

6017.jpg

6000形運行最終日の11月28日。
高島平駅で、さよなら電車の出発式が行われた。
午前10時30分。太鼓の音が鳴り響く中、ゆっくりと2番線から6171Fが出て行った。


6121.jpg

同日、志村検車場ではさようなら6000形イベントが開催され、最後まで残った6000形2本のうちの6121Fが展示され、
各種方向幕の掲出、車内・運転台の見学のほか、6000形の部品即売会などが行われた。


60171.jpg

夕方、最後の営業運転を終えて車庫へと引き上げる6171F。
これをもって、開業以来活躍してきた6000形電車は全て本線上から姿を消した。

【関連記事】
川崎港の三田線6000形

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11 28 ,2016  Edit


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楽しい工場見学#2

 BI1V9523のコピー

BI1V9520のコピー
台車枠

BI1V9528のコピー
連なる台車

BI1V9537のコピー
新品の車輪

BI1V9552のコピー
工場特有の窓。

BI1V9545のコピー
10時57分。

BI1V9515のコピー


2016/11/17 東京都交通局志村車両工場 

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楽しい工場見学#1


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11 26 ,2016  Edit


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Double block

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鉄壁な防御で後続をブロックする。
付かず離れず絶妙な間合いを取りながら、新幹線の陸送をサポートする。
都内の陸送で良く見かけるような、本体と後導車の間にタクシーが割り込んでしまうような事など、まず無い。

2016.11.17 東海道新幹線N700系1000番代G31編成1号車 

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エースを狙え!


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11 23 ,2016  Edit


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エースをねらえ!

BI1V9129のコピー

今年最後のG編成陸送最終日、大きな「A」のロゴマークが付いた1号車狙いで豊川へ赴いた。


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制限高4.5mの架線下をラージ「」が通る。


BI1V9285のコピー


交差点を右折するラージ「」。


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誘導員さんがラージ「」を見送る。


2016.11.17 東海道新幹線N700系1000番代G31編成1号車 

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番号の無いエース 〜X59編成1号車陸送〜

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11 22 ,2016  Edit


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楽しい工場見学#1

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艤装職場

BI1V9495のコピー
ずらりと並ぶ主電動機。

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ちょうど6312Fが入場中だった。

BI1V9554のコピー

BI1V9517のコピー

ナブテスコ!

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回転職場とは?

2016.11.19 東京都交通局志村車両工場 

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都営フェスタ2016 in 三田線

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11 21 ,2016  Edit


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DSC_1204.jpg

奴(やっこ)の準備が完了し、いよいよ陸送作業も大詰め。
リモコンを片手に、誘導者が進行方向を真剣な眼差しで見つめる。

2016/11/17 東海道新幹線N700系1000番代G31編成1号車 

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久しぶりの愛知遠征

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11 20 ,2016  Edit


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都営フェスタ2016 in 三田線

BI1V9443のコピー

今年の都営フェスタは三田線。
開催に合わせてフェスタ当日は、なんと春日発、高島平行きの臨時列車が運転され、車両は6301Fが充当された。

BI1V9462のコピー BI1V9458のコピー BI1V9473のコピー

撮影会スペースに並べられたのは6311F、東急5189F、6301F。
いずれもフェスタのヘッドマーク付きでした。

2016.11.19 東京都交通局志村車両検修場 

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11 19 ,2016  Edit


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久しぶりの愛知遠征

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今年ラストのG編成陸送と言う事で、久しぶりに愛知へ遠征しました。
新東名の浜松いなさJCT〜豊田東JCT間が開業後、かつての浜松いなさJCTの分岐点をうっかり直進してしまい、新城ICまで行って遠回りをするというヒューマンエラーを2回ほど発生させたのを教訓に、今回は慎重に運転をして無事にいなさJCTから三ヶ日JCT方面へ曲がることが出来ました。



BI1V9314.jpg

多くの誘導員の方々に守られ、新幹線は慎重に運ばれて行く。

BI1V9166.jpg

混雑する車列の先にはN700系新幹線。

BI1V9149のコピー

愛知遠征の楽しみは、新幹線陸送の他にもうひとつ、コンビニで「小倉トースト」を買うこと。
だけど今回は何店舗か回るも、残念ながら発見できなかった…。

2016.11.17 東海道新幹線N700A G31編成1号車 

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N700系1000番代G31編成1号車陸送

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11 18 ,2016  Edit


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N700系1000番代G31編成1号車陸送

BI1V9255-2のコピー

いつものお立ち台を法面から俯瞰する。
夏場は草が繁茂していて無理だったが、時期的に何とか登れる状態になっていた。

午前3時。

何の因果で蜘蛛の巣と枯れ草を掻き分けて急斜面を登らにゃならんのか…。
夜の海は闇に消されていたが、日中だったら景色は最高だろうな。

三脚を持って行かなかった為、チキンのISO12800で何とかG31を捕獲しました。
下山後に服を見たら、色々な種が付いていた。

2016.11.17 東海道新幹線N700系1000番代G31編成1号車 

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闇の中の白い顔

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11 17 ,2016  Edit


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Category: 私鉄・三セク   Tags: ---

戸越銀座商店街と池上線

BI1V9067のコピー

T.K.K.クラシック編成の1017Fが戸越銀座商店街の踏切を通過する。
この商店街の豚丼専門店「とんたん」は私のお気に入り。

2016.11.6 東急池上線 荏原中延〜戸越銀座 


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11 13 ,2016  Edit


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東京メトロ千代田線陸送まとめ

BI1V6189のコピー

2016.9.8 東京メトロ千代田線6118F 

今年の海外譲渡輸送案件がひと通り終了しました。
と言う事で、この5年間における千代田線6000系の海外譲渡陸送を整理してみました。

施行日    編成番号/号車  特記事項
2011.01.18 6126F⑦〜⑩  近興
2011.01.25 6115F     近興
2011.09.20 6106F⑥〜⑩  アチハ、小川建機、産業輸送
2011.09.22 6106F①〜⑤  アチハ、小川建機、産業輸送 
2011.09.27 6112F     アチハ、小川建機、産業輸送
2012.02.16 6123F     小川建機、産業輸送、橋本運送、日運建業(数日前のゲートブリッジ開通で交通量大幅増)
2012.02.** 6107F     日程確認できず
2012.03.01 6125F⑤〜⑩ 「準急本厚木」幕、 一挙6両搬出 
2012.08.21 6111F     アチハ、小川建機
2012.09.04 6134F    「準急本厚木」幕 
2012.09.11・13 6133F  「湯島」幕 
2012.09.18・20 6105F   アチハ、橋本運送
2012.09.25・27 6127F  「急行松戸」幕  アチハ、小川建機、橋本運送
2016.05.17・19 6101F   ショウエイ、染谷運輸、産業輸送(誘導車 丸池運輸)
2016.06.28・30 6108F   最後の田窓車
2016.07.05・07 6117F   スカイツリーが追悼ライトアップ
2016.08.23・25 6116F   ショウエイ、染谷運輸、産業輸送、小川建機(誘導車 丸池運輸)
2016.09.06・08 6118F   ショウエイ、染谷運輸、産業輸送、小川建機(誘導車 丸池運輸)
2016.10.18・20 6131F   ショウエイ、染谷運輸、産業輸送、小川建機(誘導車 丸池運輸)


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三田線6000形

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11 11 ,2016  Edit


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東京メトロ千代田線6000系6116F海外譲渡陸送

BI1V5413.jpg

海外へ旅立つ電車が東京のウォーターフロントを行く。

2016.8.25 東京メトロ千代田線6000系6116F(6016)若洲付近にて 

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千代田線最後の田窓車、6108F陸送


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11 07 ,2016  Edit


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東京モノレール10000形10051F

BI1V9032のコピー

富津での案件を済ませて、天空橋に寄り道。
先月頭に陸送を撮影した10051Fが颯爽と軌道を駆けて来た。

2016.11.6 東京モノレール羽田空港線 整備場〜天空橋
10000形10051F 



BI1V7680のコピー

先月行われた同車の陸送。
真夜中にトロトロと運ばれていた車両が、80キロでかっ飛ばしていく姿を見ると何故か微笑んでしまう。

2016.10.3 東京モノレール10000形10051F 10056 

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TMR×日立物流

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11 06 ,2016  Edit


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築地市場移転延期

BI1V3402のコピー

予定通りなら、この週末辺りに築地市場から豊洲市場への移転が行われていたはず。
さようなら築地市場って感じでこの記事を持って来ようと思っていたのですが、
何やら白紙撤回になりそうな空気が漂い始めている。

写真は築地市場近くの築地四丁目交差点を曲がる都営新宿線の新車。
TSUKIJI MARKETの行く末は如何に…。

2016.7.15 都営新宿線10-610F 

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バックショット
豊洲市場問題

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11 05 ,2016  Edit


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エコノミークラス症候群

最近、動悸が恒常的に続いている。
最初は寝不足か疲れが原因かなと思ったが、ある日のニュースを目にして「これか…」と思った。

静脈血栓塞栓症(じょうみゃくけっせんそくせんしょう)


いわゆる「エコノミークラス症候群」のこと。
最近、被災地などで避難のために車中泊を余儀なくされ、結果、
下肢に出来た血栓が肺を詰まらせて呼吸困難に陥り、最悪の場合は突然死に至ると言うことが問題視されている。

病名の由来の通り、航空機のエコノミークラスの様な狭い空間に長時間座りっぱなしで居ると
血液が重力により下に溜まりヒラメ筋静脈が膨らみ、その中で血液がよどむ。
さらに水分不足が続くと、血液がドロドロの状態となり、血栓が出来やすくなるという。

症状としては、下腿が赤く腫れる・痛み、胸痛、心拍数の増加、呼吸困難、失神、激しい頭痛など…。


自分に思い当たるのは、年間の約半分の日数が車中泊。
しかも小さい車なので運転席を倒して(フルフラットにはならない)エビのように丸まって仮眠。
社畜はデスクワーク中心、カフェイン系の飲み物を四六時中摂取(=利尿作用による脱水症状に陥りやすい)。
休前日は徹夜で無休憩の長時間運転。

エコノミークラス症候群の危険因子が見事に揃っているではないか。
むしろ、今まで症状が出なかった方が不思議なくらいか。

流石にこうなると、夜遊びを制限しないといかんわな。徐々に。
今後は夜の案件については慎重に選んで出掛けるようにするか。

しかしラッキーな事に来週は健康診断が控えているので、問診でドクターに相談してみよう。

もしも「電車を撮ろう。」が一週間更新されなくなったら、
管理人はエコノミークラス症候群で逝ったと思って笑って下され。

明日は夜勤で徹夜なので、今日はもう寝る!

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2016.7.22 元営団丸ノ内線500形734 

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90分睡眠法
90分しか寝ない人
人間ドック
寝不足対策のカフェイン過剰摂取による身体への弊害
2時間しか寝ない人

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11 03 ,2016  Edit


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千代田線最後の田窓車、6108F陸送

BI1V2388のコピー

5月の6101Fに続いて6月下旬に搬出されたのは、最後の田窓編成の6108F。
電線をクリアするために、今回もお馴染みの竹竿が登場した☆

BI1V2336のコピー

反対側に回って、一脚バンザイアングルで撮影。
染谷さんの5軸トレーラーに載った6208が、屋根上機器と電線の紙一重の隙間をゆっくりと通過して行った。

2016.6.28 東京メトロ千代田線6000系6108F 

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東京メトロ千代田線6000系6101F搬出・陸送

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11 01 ,2016  Edit


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東京メトロ千代田線6000系6101F搬出・陸送

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4年ぶりに行われた東京メトロ千代田線6000系の海外譲渡。
5月中旬より新木場CRから搬出が開始され、その先陣を切って陸送されたのは第1編成の6101F。


BI1V0214のコピー

BI1V0205のコピー

今回、輸送を担当されたのはショウエイさん、染谷運輸さん、産業輸送さんの合同チーム。
初日は極めて慎重に、時間をかけてゆっくりと運ばれていきました。

2016.5.17 東京メトロ千代田線6000系6101F 

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4社合同千代田線陸送

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11 01 ,2016  Edit


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