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電車を撮ろう。

日本国内のJR・私鉄問わず、電車・気動車・客車・機関車・臨時・回送・団体・イベント・貨物・試験列車・廃車体・陸送etc...鉄道に関する写真を不定期アップ


"【陸送】私鉄・三セク車両" posts

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理想の睡眠とは

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2017.3.15 帝都高速度交通営団丸ノ内線500形 

眠りに関しては諸説有るようで、まとめると理想の睡眠時間は7時間前後、休みの日の寝過ぎはNGでせいぜい平日+2時間まで。
起床・就寝は規則的に、早寝早起きをし、朝日を浴びて体内時計をリセットさせる。昼寝は20〜30分がいい。
睡眠の質を上げるために就寝3時間前までに夕食は済ませ、寝る直前のカフェイン摂取やブルーライトを発するテレビ・PC・スマホの画面を見ない様にする。
あとは、深夜の陸送は撮らない・見ない・追いかけない様にすれば、寿命が延びて年収も期待出来る訳か。

まあ、それは無理な話だよね。


「眠り過ぎ」が原因で起こる身体への悪影響とは?(@DIME) - Yahoo!ニュース…休日の眠りすぎに注意

毎日6時間睡眠 脳の働き低下 | 2017/6/17(土) - Yahoo!ニュース…20〜50代の理想的な睡眠時間は7〜8時間

不規則な睡眠で大学の成績低下の可能性、米チームが研究発表(ロイター) - Yahoo!ニュース…平日寝不足で週末寝だめする学生は成績が悪いらしい

所得を増やしたいなら、よく眠るべし!? --- 安田 佐和子(アゴラ) - Yahoo!ニュース…1日の睡眠時間を1時間増やすと、所得は長期的に5%UP

働く人は睡眠の質を上げるべきだ!(アゴラ) …睡眠時間よりも睡眠の質が重要

一流の人は実践している! 新・快眠習慣10(All About) - Yahoo!ニュース…休日でも平日+2時間以内の起床を

寝過ぎは逆効果? 長生きできる最適の睡眠時間とは [睡眠] All About…死亡率が最も低い睡眠時間は7時間

「高年収の人」と「モテる人」の意外な共通項とは?(@DIME) - Yahoo!ニュース…早起きする人は「高年収」「モテる」人が多いらしい

日本人は睡眠不足? 世界100カ国で最下位、米ミシガン大が発表 - ITmedia NEWS…と言っても日本は世界一の長寿国

【関連記事】
カフェイン
人は寝ないとどうなるのか?
90分睡眠法

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06 18 ,2017  Edit


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カフェイン

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カフェインの過剰摂取で死亡する事故が増えているとニュースで話題になっていた。
自分もかつては深夜の営み(注:陸送の撮影のこと)のためにモンスターエナジーを好き好んで注入していたが、
よういちさんからの注意喚起を受けてから徐々に摂取量を減らし、今ではすっかり縁がないのです。

Twitterのアイコンはいまだにモンエナですが、実は眠気覚ましに飲むのはせいぜいコーヒー程度である。
リアルな社畜夜勤で徹夜することが度々有るのですが、そんな時もクロレッツのシャープミントを噛むぐらい。

趣味の徹夜では、先月の京急レトロ車両(画像)以降、やっていない。
結果、すこぶる体調が良くなった!夜しっかり眠ることが身体に良いということを実感した。
あとは、近場の小ネタをスルーしただけで短期間にお金があっという間に貯まりましたねw
普段、高速代とガス代とメシ代に、いかに無駄金を費やしていたのかということを思い知らされました。

今後、遠征を何回か予定しているので、今のうちに体力を温存しておくのと、小銭を貯めこんでおくといたしましょう。

2017.5.23 京急デハ236 

【関連記事】
京急デハ236搬出作業#3


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06 15 ,2017  Edit


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京急デハ236搬出作業#3

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付近に住む皆さんが搬出作業の様子を見物に集まってきた。
40年近くもこの公園で保存され、最近は外板の痛みも進み、
このまま朽ち果てて行くものと思いきや、ここに来て育ての親が引き取りに。

幼い頃からこの公園でこの電車を見てきた方は、万感の思いでこの新たな門出をご覧になられている事だろう。

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トレーラーに積載された電車は、深夜の陸送に備えて公園の一角でスタンバイする。

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妻面には京浜急行電鉄の銘板が。

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丸池海運さんのヘッド+京急デハ236。
青空の下で披露された束の間の陸送スタイル。
老朽化した車両故に、輸送中の安全を考慮してか、
この後、デハの車体にはブルーシートが掛けられたのでした。

2017.5.22 埼玉県川口市青木町公園 京急デハ236 

【関連記事】
京急デハ236搬出作業#2

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06 02 ,2017  Edit


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京急デハ236搬出作業#1

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5月22日(月)、晴天の下で行われた川口市青木町公園での京急デハ236搬出作業。
物心ついた時からこの公園に置かれていた電車が、ついに居なくなる時が来た。
クレーンで吊り上げられた車両は、横浜へ旅立つ餞なのか、心なしか高く上げられているように思えました。

この公園に保存されて38年、雨風に晒されて車体はかなり傷んでいた。
前日に車両構体を補強するなどの前作業が行われたりするなど、車体が上がるまでには相当の準備がされていたようです。



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作業は午前8時頃から開始。
担当は丸池さんで、38年前の据え付けも丸池さんだったそうです。


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しかし、道路側に治具を掛けるも、ご覧のような隙間。
このまま車体を上げようとすると、フェンスに引っ掛けてしまいかねない…。


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デハ236が保存されていた場所は公園の南側道路に面した所。
車体の直ぐ横にはフェンスの他にも道路標識と樹木、その上には電線が有り、搬出作業を難しくしている。
が、それだけに見どころも多いと言えましょうか。

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吊り上げの支障となっていた公園のフェンスが溶断され、そこに天秤が掛けられた。
そして午前9時半過ぎ、無事に車体は吊り上げられました。

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車両には川口市の皆さんへの感謝のメッセージボードが掲げられておりました。

2017.5.22 川口市青木町公園 京急デハ236 

【関連記事】
青木町公園の京急デハ236

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05 27 ,2017  Edit


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山の神

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今回運ばれた登山電車、内輪ではどこから出してどのルートで運ばれるのかが話題になっていました。
蓋を開けてみれば意外なルートだった訳ですが、個人的には箱根駅伝ルートで運んで欲しい所でした。
しかし、さすがにトレーラーにはあのコーナーはきつすぎか。。。

今回運ばれたあのルートは、知る人ぞ知る、13年前に沼津港から仙石原まで陸送されたオリエント急行の食堂車以来の経路でしたね。
当時のニュース記事に、黎明の富士山をバックに陸送されるオリエント急行の客車写真が掲載されていたのだけれど、あれは癪だった…。

2017.5.10 箱根登山鉄道モハ2形110号 強羅にて 

【関連記事】
標高541mからの搬出

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05 19 ,2017  Edit


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