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電車を撮ろう。

日本国内のJR・私鉄問わず、電車・気動車・客車・機関車・臨時・回送・団体・イベント・貨物・試験列車・廃車体・陸送etc...鉄道に関する写真を不定期アップ


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北海道キヤ検

063.jpg

毎年この時期は、お馴染みのEAST i_D北海道出張検測なのですが、
今年は先日の脱線事故による修繕のため秋田に入場してしまい、夏の風物詩を見る事が出来ない様ですね。

写真は9年前の早朝、快晴の北4線踏切を颯爽と通過して行くキヤ。
朝靄に霞む羊蹄山が眩しかった。

2009.6.28 函館本線 小沢〜倶知安 

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07 01 ,2017  Edit


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ちゃしない

BI1V0660のコピー

茶志内にて。

2016.12.16 函館本線 茶志内駅 

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始発前のラッセル

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01 30 ,2017  Edit


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始発前のラッセル

BI1V0582のコピー BI1V0592のコピー

札幌市内で未明のササラ電車を撮ってから、札沼線の豊ヶ岡へ。
夜に降り積もった雪が線路を覆っているのを見て、キハ40のラッセルを期待したが、しっかりと排雪モーターカーが始発前に仕事をして行きました。

2016.12.16 札沼線豊ヶ岡駅 

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力持ちの札沼線キハ40系400番台

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12 20 ,2016  Edit


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混合列車

DSC_1315のコピー

4年前の今日、ミャンマーへ譲渡される車両の甲種輸送が室蘭で有った。赤熊の次位には北旭川からのDE15、さらに次位は室蘭港での輸送実験かなんかで付いたコキ、そしてキハ群と、さながら平成の混合列車となった。


DSC_1324のコピー

キハも40、48、141と多様な形式が連なって賑やかな編成となった。
実はこの少し前まで、まさにこの写真の奥のカーブで貨物列車が倒木と接触し、復旧作業が行われていました。
そのため、甲種も大幅にダイヤが乱れ、午前と午後に設定されていた甲種のうち午前分がウヤ(翌日に変更)になり、
実験車両を優先させるためでしょうか?午後分の編成のみが走って来ました。

DSC_1346のコピー

本線の倒木原因は、折からの爆弾低気圧による強風。
工場の煙突から出る煙が真横に流れている所からも、風の強さが想像できるかと。

陣屋町2012_072のコピー

桁外れの冷たい海風に震えながらの撮影でした。
台風並みの強風に、結局、クレーンでの天秤は出来ず、この日のレールアウトは中止に。
コキ積載のコンテナ下ろしの実験だけ行われたのでした。

2012.12.6 函館本線 本輪西〜東室蘭 
DF200-11+DE15-1521+コキ53276+キハ48-1333+40-334+40-335+141-13+142-13

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12 06 ,2016  Edit


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黄昏の黄金

BI1V9722のコピー 
夕刻の黄金へ。
この日は天気も良く、噴火湾の遥か彼方に駒ケ岳がくっきりと見えていた。
走って来たのはキハ261版のスーパー北斗。
いつの間にか261がこっちにも進出していたのか。
編成は…ST-1105!
おおっ、昨年新潟で藤寄への陸送を撮ったやつではないか。
北の大地で10ヶ月ぶりとなる一瞬の再会、青空の下、函館を目指して颯爽と走り抜けていった。

室蘭本線 崎守〜黄金 スーパー北斗16号 ST-1105編成(キロ261-1105) 

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05 01 ,2016  Edit


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