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Category: 陸送 > 【陸送】新幹線車両   Tags: フリーゲージトレイン  

新フリーゲージトレイン、軌間可変台車陸揚げ

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結局、午前中の作業は中間車のみ2両陸揚げして、そのまま昼休みとなりました。
自分もその間に近くのコンビニまでランチを買いに走り、再び港に戻ってから少々昼寝zzz

目が覚めると、いつの間にか午後の作業が始まっておりました。


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いよいよ先頭車のお出ましかと思いきや、台車の登場。
これが最新型の軌間可変台車ですか。いろんな物がくっついていてかなりごっつい代物ですね。
グレー地にレッドのアクセントがいい感じです。
チラッと見えておりますが、ボルトは中央締結方式のようですね。
あまりあれこれ書くと怒られそうですので、ここらへんにしておきます。


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台車の卸作業が行われている奥側には、午前中に水切りされた2号車と3号車が夜の搬出に向けて待機中。
そして台車が積まれたトラックにつきましては、夜を待たず、車両に先駆けて運ばれていきました。

さて、既に2隻目の船は着岸済みで、今度こそ先頭車両の陸揚げの番。
しかしながら、光線は悲しくも向こう側へと傾き、半逆光になりつつある陸揚げ現場でした。

2014.3.24 熊本港

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03 30 ,2014  Edit


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